Ronda nie rozwiążą problemów Strzelna

Chcemy obwodnicy wokół miasta, a nie kolejnego ronda - powtarzają mieszkańcy Strzelna oraz organizatorzy protestów, mających wymusić decyzję o budowie drogi. Tymczasem Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przygotowuje inwestycję w mieście, ale nie chodzi o drogę wokół Strzelna.

- Ma powstać „ósemka” - mówili podczas ostatniego protestu mieszkańcy. - Jedno rondo ma być na skrzyżowaniu ulicy Kolejowej z Michelsona. Odbywają się już jakieś pomiary, ma być wyburzona kamienica, stojąca najbliższej drogi. Drugie rondo ma być na skrzyżowaniu ulic Świętego Ducha i Powstania Wielkopolskiego.

Mieszkańcy rond nie chcą, bo ich zdaniem nie rozwiążą one największego problemu miasta, czyli ogromnego ruchu samochodów. Jak podają w ciągu 1,5 godziny przejeżdża przez miasto 1820 samochodów osobowych, a ciężarówek, w tym tirów - 1550. Tego nie wytrzymują zabytkowe budynki.

- W domach przy ulicy ściany tak pękają, że można rękę wkładać w szczelny - mówią nam strzelnianie.

Tymczasem Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Bydgoszczy nie ma w planach na najbliższe lata budowy obwodnicy Strzelna.

Ważniejsze okazały się inne inwestycje. To droga ekspresowa S5, droga S10, obwodnica Inowrocławia oraz obwodnice Sępólna Krajeńskiego i Kamienia Krajeńskiego.

A jeszcze przed wyborami parlamentarnymi politycy PO obiecywali obwodnicę, która miała być gotowa do 2020 roku. Inwestycja była zapisana w Kontrakcie Terytorialnym dla Województwa Kujawsko-Pomorskiego, czyli w dokumencie, który mówi na co wydane zostaną pieniądze, jakie Polska dostanie z Unii Europejskiej. Kontrakt zatwierdził wcześniej rząd. Tyle, że był to poprzedni rząd.

Teraz miasto ma szansę jedynie na budowę kolejnych rond.

- Dwa tygodnie temu oddaliśmy do ruchu rondo na wlocie do Strzelana u zbiegu dróg 15, 25 i 62. Obecnie trwają prace dokumentacyjne dla dwóch kolejnych rond w centrum miasta. Na obecnym etapie prac trudno jednak podawać szczegóły dotyczące zastosowanych rozwiązań - informuje Tomasz Okoński rzecznik GDDKiA w Bydgoszczy. - Budowane ronda zdecydowanie poprawią jednak bezpieczeństwo pieszych i kierowców oraz zwiększą płynność ruchu w mieście.