Kontrakt na przebudowę jedynki będzie rozwiązany?!

Co będzie z „jedynką"?Syndyk masy upadłościowej Aprivii, dotychczasowego lidera konsorcjum budującego krajową jedynkę we Włocławku zdecydował o odstąpieniu od kontraktu. Władze miasta wystąpiły do pozostałych członków konsorcjum z pytaniem o ich plany wobec inwestycji. Jak twierdzi wiceprezydent Jacek Kuźniewicz, postęp prac nie jest obecnie zadowalający. Władze miasta czekają na odpowiedź konsorcjów, jednak coraz poważniej biorą pod uwagę najczarniejszy scenariusz, czyli rozwiązanie kontraktu. To może znacznie opóźnić inwestycję.  "PRZEBUDOWA DROGI KRAJOWEJ NR 1 /POIIŚ/ - II , III ETAP" - informacjeTrwają prace związane z przebudową drugiego etapu „jedynki". Prace które rozpoczęły się 10 marca 2011 r. obejmują ponad dziewięciokilometrowy odcinek od granicy miasta przy ul. Toruńskiej do skrzyżowania z ul. Lunewil wraz z mostem na rzece Zgłowiączce. Wykonawcą tego remontu jest konsorcjum firm, których liderem jest APRIVIA S.A. z Wysogotowa, a w skład jego wchodzą: „Hydrobudowa Polska" S.A. z Wysogotowa, „Aprivia" S.A.z Wysogotowa, „Husar Budownictwo Inżynieryjne" Sp. z o.o. z Włocławka oraz irlandzkie firmy: „SRB Civil Engineering" Ltd. z Dublina, „John Sisk & Son" Ltd. z Dublina i „Roadbridge" z Limerick (umowa podpisana była 17 listopada 2010 roku). Koszt przebudowy całego odcinka to kwota ponad 110 milionów zł. Przebudowana będzie całkowicie nawierzchnia jezdni oraz estakada i most nad Zgłowiączką. Wykonawca przebuduje także kładki dla pieszych przy ul. Mechaników i przy ul. Zdrojowej. Remont zakończy się w listopadzie 2013 roku.W listopadzie 2011 roku zakończył się pierwszy etap przebudowy drogi krajowej nr 1, czyli dwukilometrowego odcinka ulicy Okrzei od skrzyżowania z ulicą Lunewil do okolic placu Powstania Styczniowego. Oprócz przebudowy nawierzchni 2 kilometrów jezdni przebudowano chodniki, ścieżki rowerowe, zjazdy do posesji oraz zatoki autobusowe wraz z nowymi zatokami przystankowymi. Przebudowane zostały kolektory i kanały deszczowe. Niektóre studzienki, które wcześniej usytuowane były na środku jezdni zostały usunięte poza pas drogi. Roboty prowadzono nawet na głębokości 10 metrów. Na dwukilometrowym odcinku powstały nowe sygnalizacje świetlne. Wyremontowano przejście podziemne w rejonie dworca PKP/PKS. W wybranych budynkach wzdłuż trasy wymieniono okna, w celu zmniejszenia odziaływania hałasu. Wykonawcą tego odcinka, było konsorcjum firm – „Aprivia" SA z Wysogotowa, „Hydrobudowa Polska" SA z Wysogotowa, „Przedsiębiorstwo Robót Inżynieryjno-Drogowych" SA z Nowego Tomyśla i „Husar Budownictwo Inżynieryjne" Sp. z o.o. z Włocławka. Umowę podpisano 26 stycznia 2010 roku. Remont tego odcinka kosztował ponad 40 milionów złotych.W grudniu 2011 roku ruszyły prace związane z trzecim, ostatnim etapem inwestycji. Umowa z konsorcjum firm – „Gotowski" Budownictwo Komunikacyjne i Przemysłowe z Bydgoszczy, „Drogi i Mosty" z Włocławka oraz „Mosty Kujawy" z Mostek została podpisana 25 października 2011 r. Przebudowany zostanie wiadukt drogowy nad bocznicą kolejową. Prace wykonywane będą na półkilometrowym odcinku rozpoczynającym się od skrzyżowania z alejami Kazimierza Wielkiego i Królowej Jadwigi. Przebudowane będzie też skrzyżowaniez drogą dojazdową do jeziora Czarnego. Roboty potrwają do 25 października 2012 roku i będą kosztować ponad 10,2 mln zł.